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檢測儀六組分標氣的使用過程和保養方法
在處理廠有毒氣體泄漏造成的危險在許多行業，包括化工，石油/天然氣，電力公用事業，食品飲料，制藥，紙漿/造紙，污水處理。泄漏源通常包括管道，閥門，水箱，燃燒器，冷凍機，分離器，照明系統，曝氣池等設備。 控制檢測儀六組分標氣，采用了特殊類型的電路該電路測量兩個點內的探測器電流。當可燃氣體進入的電路室，其中一半是溫暖的電路足以點燃氣體，它包含一個或燃燒催化劑。當氣體燃燒，在目前試驗區的變化熱和電力的電路流過被改變。這種變化觸發了報警裝置。每種器械的使用都會有某些的損傷，需要時常的維護才可以保證儀器的精確性。更多 +
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液氬到底能從存放多久？多長時間會揮發完？
液氬儲罐為雙層固定真空粉末絕熱儲罐（貯槽）。內膽材質采用不銹鋼（其中二氧化碳儲罐為16MnDR），外膽材質為Q235B或者16MnR。表面防腐涂層采用噴砂除銹、吹掃、噴涂等工藝，同時采用了雙組分快速固化液體涂料。該系列產品主要用于液氧、液氮、液氬以及二氧化碳等氣體的低溫液態存儲。1立方米液體可以代替130支氣體鋼瓶。它可以取代每天用氣瓶往返運輸，節約大量的人力物力資源。該系列產品具有使用壽命長、結構緊湊、占地面積少、集中控制、操作方便等特點。該產品廣泛應用在氣體行業、醫院、金屬冶煉等用氣量較大的用戶，是更多 +
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我國現行的壓縮空氣的質量標準
壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣?？諝饩哂锌蓧嚎s性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。 現代產業使用壓縮空氣時都有一整套設備、設施，我們把由生產、處理和儲存壓縮空氣的設備所組成的系統稱為氣源系統。典型的氣源系統由下列幾部分組成：空氣壓縮機、后部冷卻器、緩沖罐、過濾更多 +
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汽車輪胎為什么要充氮氣呢？
1、減少輪胎漏氣 首先在輪胎正常工作的滾動過程當中，氧氣會從橡膠的分子結構中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注氮氣的泄漏量的確會比普通空氣的更少一些，但是空氣當中氮氣的含量也有78%的占比，所以泄漏量幾乎不會差很多。其次在正常使用車輛時，狀態良好的輪胎，就算是充注普通的空氣，每個季度最多也就會下降0.1bar，而正常每個月都是需要建議檢查輪胎胎壓的，所以這點意義也不大。 2、增加燃油經濟性 合適的胎壓的確是可以提高一定的燃油經濟性。由于氮氣是惰性氣體，行駛中更多 +
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電子特氣—三氟碘甲烷蝕刻技術
三氟碘甲烷作為滅火劑具有滅火效率高、安全性能好、經濟效用高、滅火后不留痕跡等特點，是哈龍1301優選替代品種，經NFPA的標準認證，可正式使用。在航空、航天等領域具有不可替代的作用。作為制冷劑，三氟碘甲烷不燃，具有油溶性和材料相容性很好的特點，被認為是傳統氟利昂制冷劑組元的理想替代品之一。另外，三氟碘甲烷在含氟中間體、半導體蝕刻、發泡劑等其它領域也具有廣泛的應用前景。 三氟碘甲烷（CF3I）作為半導體刻蝕氣體用于3D NAND Flash先進制程，與同種刻蝕氣體CF4，C4F6相比，三氟碘甲烷（C更多 +
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計量單位中標準氣體氣瓶管理
氣體分析儀的檢定與校準必須使用氣體標準物質。常用的標準物質有高純氮氣、高濃度甲烷、氫氣、氮氧化物、苯系物等，這些標準物質一般儲存于氣瓶內，但仍有腐蝕、窒息性、易燃易爆、有毒等危險性。在使用、儲存、運輸等過程中一旦操作不當，易造成氣體傳感器受損、人員中毒或上亡、火災或爆炸、環境污染等事故。加之夏季氣溫較高，更是事故高發期。因此，必須加強對氣瓶的管理，避免事故的發生。 以下是計量單位常用的標準氣體規格及危害性 計量單位在收到標準氣體氣瓶后，首先應檢查外更多 +
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壓縮空氣—壓縮空氣儲能技術
“壓縮空氣儲能”是一種基于燃氣輪機的儲能技術，技術已經非常成熟，可以實現大規模商業化應用?！皦嚎s空氣儲能”容量大、工作時間長、經濟性能好、充放電循環多。在我國有許多不具備建設抽水蓄能電站自然條件的地區，尤其遠離消費中心的大型風電場和太陽能發電場，迫切需要研究開發另外一種能夠大規模長時間使用的儲能技術。這時候“壓縮空氣儲能”的優勢就非常明顯，它可以彌補抽水蓄能的先天不足，將是有效解決我國大規模儲能問題的重要選擇。更多 +
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氦-3未來人類新能源
隨著科技的發展，能源問題愈發突出。越來越多的人開始關心地球能源還夠人類使用多長時間，由于對能源的恐慌，人們早就開始了對宇宙的探索。上個世紀90年代開始的探月浪潮中，氦3一直是各國爭相追捧的關鍵詞。2007年“嫦娥一號”的發射，再掀氦-3探測高潮。在對“嫦娥一號”探月衛星微波數據進行一年多的分析后，發現月壤（月球土壤）的氦-3 (He-3)存量預計達100萬噸，轉化成核能后足夠地球使用1萬年。 那么氦3究竟是什么呢？又為何具有如此巨大能量呢更多 +
