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我國首條氫能源公交線路已正式投入使用
據(jù)報道，全國首條氫能源城市公交車示范線路正式開通，首條氫能源公交線路、12臺氫能源公交車投入使用。氫能公交示范線路的開通，也是佛山對口幫扶云浮的又一重要成果。氫能源公交車身長11米，比普通的公交車高。其特點是非常環(huán)保，排放的水甚至達到純凈水標準，可直接飲用。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這批氫能源汽車是以氫為主要能量的汽車。”佛山市飛馳汽車制造有限公司有關(guān)負責人介紹，氫能源存量豐富，同時氫能能量較一般能源密度大，僅次于核能，且環(huán)保，提取更多 +
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我國首條氫能源公交線路已正式投入使用
據(jù)報道，全國首條氫能源城市公交車示范線路正式開通，首條氫能源公交線路、12臺氫能源公交車投入使用。氫能公交示范線路的開通，也是佛山對口幫扶云浮的又一重要成果。氫能源公交車身長11米，比普通的公交車高。其特點是非常環(huán)保，排放的水甚至達到純凈水標準，可直接飲用。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這批氫能源汽車是以氫為主要能量的汽車。”佛山市飛馳汽車制造有限公司有關(guān)負責人介紹，氫能源存量豐富，同時氫能能量較一般能源密度大，僅次于核能，且環(huán)保，提取、更多 +
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生活安全的進階 從液氯到次氯酸鈉
自來水工藝中添加液氯已不是秘密，然而這樣出來的自來水，肉眼看是很干凈的，但處理后的水中也不可避免的含有余氯，生活用水，燒水、煮飯、洗菜、洗水果、乃至洗澡的水，都是可以直接影響到身體健康的，這已是不容忽視的問題。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 近日，寧波市23家供水企業(yè)下轄的36家制水廠已全部完成次氯酸鈉消毒方式改造，標志著使用多年的液氯消毒方式即將成為歷史。 據(jù)了解，城市供水企業(yè)普遍采用液氯消毒方式，但液氯屬于劇毒危險品，同更多 +
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氣體鋼瓶減壓閥工作原理及使用方法
在物理化學實驗中，經(jīng)常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍，再經(jīng)過其它控制閥門細調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。最常用的減壓閥為氧氣減壓閥，簡稱氧氣表。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1.氧氣減壓閥的工作原理 氧氣減壓閥的外觀及工作原理見圖Ⅱ-2-7和圖II-2-8。 氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶更多 +
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控制CO2氣體焊接飛濺太大的問題
根據(jù)不同熔滴過渡形式下飛濺的不同成因，應(yīng)采用不同的降低飛濺的不同成因，應(yīng)采用不同的降低飛濺的方法： 1、在熔滴自由過渡時，應(yīng)選擇合理的焊接電流與焊接電壓參數(shù)，避免使用大滴排斥過渡形式；同時，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)焊接材料，如選用含C量低、具有脫氧元素Mn和Si的焊絲H08Mn2SiA等，避免由于焊接材料的冶金反應(yīng)導致氣體析出或膨脹引起的飛濺。更多資訊請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 2、在短路過渡時，可以采用（Ar+CO2）混合氣體代替CO2以減更多 +
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空氣產(chǎn)品公司宣布一項與法國液化空氣集團就氫燃料的新授權(quán)協(xié)議
空氣產(chǎn)品公司今天宣布，已簽署了一項協(xié)議，提供技術(shù)許可允許法國液化空氣集團先進技術(shù)美國有限責任公司實行在美國汽車工程師協(xié)會注冊的專利產(chǎn)品專利技術(shù)（SAE）j2601氫燃料供應(yīng)協(xié)議。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 空氣產(chǎn)品公司在公平、合理、非歧視（FRAND）的條件下使這樣的氫燃料技術(shù)許可證供世界各地使用。同對SAE的承諾一致，空氣化工產(chǎn)品公司將為任何一個尋求使用專利技術(shù)作為j2601協(xié)議加氣站項目部分的人提供許可證。 “我們更多 +
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湖北浠水專項監(jiān)督抽查氣體充裝企業(yè)
近期，湖北浠水縣質(zhì)監(jiān)局抽調(diào)安監(jiān)、稽查和檢測人員組成專班，對該縣氣體充裝企業(yè)開展了為期5天的專項檢查，全面排查和消除安全隱患。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 此次檢查覆蓋該縣20家氣體充裝企業(yè)。檢查的重點內(nèi)容包括5個方面：一是人員是否持證上崗；二是特種設(shè)備是否按期檢驗；三是使用設(shè)備是否檢驗合格；四是各項安全管理制度是否按照規(guī)定執(zhí)行和落實；五是應(yīng)急預案是否制定、應(yīng)急演練是否按照規(guī)定進行。 從檢查情更多 +
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標準氣客戶：海思光電子有限公司
海思光電子有限公司地處東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)高新大道999號，注冊資金為23000萬元，聯(lián)系人是丁耘，公司成立于2012年，企業(yè)類型是有限責任公司。目前主要經(jīng)營信息技術(shù)領(lǐng)域光電子技術(shù)與產(chǎn)品的研究、開發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)；相關(guān)光電子產(chǎn)品的代理；信息技術(shù)及光通信領(lǐng)域的產(chǎn)品和配套件的進出口業(yè)務(wù)。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 此客戶是我公司銷售人員上門拜訪所聯(lián)系的，客戶為華為企業(yè)代理生產(chǎn)商，從我公司采購標準氣體用于測定使用，由于此客戶在武漢，我司銷售人員多次上更多 +
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氮氣加速系統(tǒng)究竟加了什么氣？
氮氣加速系統(tǒng)，是什么神秘東西?相信還有很多人沒了解過。 更多信息請點擊 ，或者請撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氮氣加速系統(tǒng)(NOS)是由美國HOLLEY公司開發(fā)的產(chǎn)品。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發(fā)動機功率，利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是NOS，其實，早在二次世界大戰(zhàn)期間德國空軍已開始使用NOS，戰(zhàn)爭結(jié)束后才逐漸被用于民用汽車的直線加速賽事中。 NOS（氮更多 +
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在高壓氫氣環(huán)境中使用的金屬部件強度設(shè)計
燃料電池車(FCV)及加氫站使用的氫氣在壓力上最大達到80MPa以上。曝露于這一高壓氫氣環(huán)境下的金屬構(gòu)件(管道、閥門及儲壓器等)需要考慮因微量氫氣侵入材料而導致強度及延展性下降(氫脆化)的問題，實施相關(guān)的強度設(shè)計。下面就來介紹一下與高壓氫氣環(huán)境中使用的金屬部件的強度設(shè)計思路及最新動向。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 可在高壓氫氣環(huán)境中使用的材料 2000年前后日本國內(nèi)開發(fā)的35MPa加氫站只允許使用“不受氫影響的材料”更多 +
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