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標(biāo)準(zhǔn)氣體的廢氣應(yīng)該怎么處理
1、標(biāo)準(zhǔn)廢氣處理有四種方法： 1.吸附法又稱干燥法，利用固體吸收劑吸附氣體中的有害成分。吸附劑是由于各種吸附氣體組分，包括多孔活性炭、氧化鋁凝膠、硅膠、硅藻土等。，不同的 2.吸收法適用于水溶性物質(zhì)和與水反應(yīng)的物質(zhì)，以及溶解在酸堿溶液中或與其反應(yīng)的物質(zhì)的處理。它通過氣體和吸收劑的接觸將物質(zhì)吸收到液相中。通常的吸收液是水、氫氧化鈉和其他堿的水溶液。氣液兩相接觸的方法有噴霧式和氣泡式。 3.燃燒工藝本工藝適用于各種可燃?xì)怏w的處理。它用于將污染物轉(zhuǎn)化為無害或危害較小的物質(zhì)，或轉(zhuǎn)化為易于檢測的形式。燃燒過更多 +
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工業(yè)氣體中氣瓶事故引起原因
許多人總是認(rèn)為裝瓶工人和瓶子處理工是艱苦的粗活，臨時(shí)工人隨時(shí)都會(huì)被雇用，這樣他們就可以在沒有培訓(xùn)的情況下上崗。這種情況很常見，必須嚴(yán)格持證上崗。 4.沒有氧氣瓶和氫氣瓶混合裝料的專用瓶。在氣瓶爆炸死亡事故中，氫氧氣瓶混合裝藥占很大比例。氫氣瓶和氧氣瓶的螺紋不同。氫氣瓶（可燃?xì)怏w）的閥門在左側(cè)，氧氣瓶（非可燃?xì)怏w）閥門在右側(cè)。當(dāng)然，氧氣瓶的閥門不能充滿氫氣瓶。然而，一些運(yùn)營商無知且聯(lián)系緊密，導(dǎo)致了悲劇。 5、違章作業(yè)。有些事故是由違反規(guī)章制度的操作引起的，如超壓爆炸、閥門開閉過快、使用油脂操作、瓶更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體組分的相容性
如果配制氮中一氧化氮標(biāo)準(zhǔn)氣體，如果高純氮中含有氧或充裝中帶入氧，那么混合氣體就變成了NO2/N2了。類似的問題總結(jié)為以下三點(diǎn)： 1、酸性氣體和堿性氣體 常見的酸性氣體包括：HCL、H2S、SO、NO2、有機(jī)酸等不能和堿性，如NH3及有機(jī)胺充入一個(gè)氣瓶中； 2、還原性氣體和氧化性氣體不相容，不能充裝在一個(gè)氣瓶中，如：H2S和SO2，H2S和NO2，H2和Cl2等。 3、可燃或不可燃?xì)怏w與氧化性氣體 如果在爆炸下限以上或最小需氧量以上將可燃?xì)怏w和氧化性氣體充入同一個(gè)氣瓶中，會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。更多 +
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新能源汽車用什么氣體？
新能源汽車包括的范圍較廣，一般可分為電動(dòng)汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車和氫燃料汽車等。電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。 純電動(dòng)汽車是指以電池為儲(chǔ)能單元，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力源——熱動(dòng)力源與電動(dòng)力源的汽車；燃料電池電動(dòng)汽車是指采用燃料電池作為電源的電動(dòng)汽車。 氣體燃料汽車是指利用可燃?xì)怏w作為能源驅(qū)動(dòng)的汽車。汽車的氣體代用燃料種類很多，常見的有天然氣和液化石更多 +
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特種氣體的應(yīng)用
電子工業(yè)是當(dāng)今推動(dòng)科技發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),由于所用氣體的品種多、質(zhì)量要求高,為有別于其它領(lǐng)域應(yīng)用的氣體,人們把這類在電子工業(yè)中用的氣體統(tǒng)稱為電子特種氣體,它是當(dāng)今興起的高技術(shù)含量、高投入、高附加值的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。 電子行業(yè)常用的特氣超過三十余種，按危險(xiǎn)性質(zhì)可分為不燃?xì)怏w、可燃?xì)怏w、氧化性氣體、腐蝕性氣體、毒性氣體等。按照物理形態(tài)可分為壓縮氣體、液化氣體和低溫氣體。 特種氣體的應(yīng)用領(lǐng)域主要在集成電路制造、太陽能電池、化合物半導(dǎo)體、液晶顯示器、光纖生產(chǎn)四大領(lǐng)域,其中主要應(yīng)更多 +
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細(xì)數(shù)工業(yè)氣體的5大危險(xiǎn)特性！
工業(yè)氣體的危險(xiǎn)特性主要有燃燒性、毒害性、窒息性、腐蝕性、爆炸性以及可能發(fā)生氧化、分解、聚合等產(chǎn)生的危險(xiǎn)特性。由于工業(yè)氣體用氣瓶屬于移動(dòng)式壓力容器，流動(dòng)范圍廣，使用條件復(fù)雜，無專人監(jiān)督其日常使用，因此工業(yè)氣體的危險(xiǎn)特性導(dǎo)致事故的可能性及危害性會(huì)很大，必須引起足夠重視。熟悉掌握工業(yè)氣體的各種危險(xiǎn)特性，對(duì)于預(yù)防事故和減少災(zāi)害，具有十分重要的作用。 一、燃燒性 可燃?xì)怏w的燃燒往往同時(shí)伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈反應(yīng)，對(duì)周圍環(huán)境的破壞很大，危險(xiǎn)性十分明顯。根據(jù)燃燒條件，燃燒必須同時(shí)具備可燃物，助燃物和點(diǎn)火源。更多 +
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丁烷的爆炸極限是多少？
可燃?xì)怏w與空氣在一定的濃度范圍內(nèi)均勻混合，形成預(yù)混氣，遇著火源就會(huì)發(fā)生爆炸，這個(gè)濃度范圍稱為爆炸極限。丁烷與空氣的混合物爆炸極限是19%~84%。 爆炸極限：爆炸極限也稱爆炸濃度極限，是指可燃物質(zhì)（可燃?xì)怏w、蒸氣和粉塵）與空氣（或氧氣）必須在一定的濃度范圍內(nèi)均勻混合，形成預(yù)混氣，遇著火源才會(huì)發(fā)生爆炸，這個(gè)濃度范圍。可燃性混合物的爆炸極限范圍越寬、爆炸下限越低和爆炸上限越高時(shí)，其爆炸危險(xiǎn)性越大。這是因?yàn)楸O限越寬則出現(xiàn)爆炸條件的機(jī)會(huì)就多；爆炸下限越低則可燃物稍有泄漏更多 +
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影響標(biāo)準(zhǔn)氣體穩(wěn)定度的四大因素
一、氣體組分的相容性。如果配制氮?dú)庵幸谎趸?氮?dú)獾臉?biāo)準(zhǔn)氣體， 如果高純氮中含有氧或充裝中帶入氧， 那么混合氣體就變成了二氧化氮/氮?dú)饬恕㈩愃魄闆r的問題整理為以下幾點(diǎn)： 1、 可燃性氣體或自燃?xì)怏w與氧化性氣體： 如果在爆炸下限以上或最小需氧量以上將可燃性氣體和氧化性氣體充入同一個(gè)氣瓶中， 會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。碳?xì)浠衔锖蜌錃庾鳛?font color='red'>可燃?xì)怏w容易被人們重視，而一氧化碳的可燃性卻常常被人們忽視， 而只是關(guān)注了它的毒性。氧氣是助燃?xì)怏w， 而一氧化氮、一氧化二氮、二氧化氮、 F2、 氯氣、三氟化氮更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體的處理注意事項(xiàng)
一、助燃?xì)怏w的處理注意事項(xiàng) （1） 將黏著在容器閥門上或使用器具上的粉末、石油類、油脂類及可燃性物質(zhì)，徹底清除干凈后，方可進(jìn)行助燃?xì)獾奶幚恚? （2） 嚴(yán)禁助燃?xì)怏w和可燃?xì)怏w在同一地方或其附近地方進(jìn)行處理，以防爆炸事故的發(fā)生； （3） 在處理助燃?xì)怏w的周圍，應(yīng)無火源、無燃燒物和異爆物品。 二、惰性氣體的處理注意事項(xiàng) （1） 在室外適當(dāng)?shù)牡胤脚欧牛? （2） 若鋼瓶或儀器在室內(nèi)，可接更多 +
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有趣的氦氣真的安全么？
氦氣，為無色無味，不可燃?xì)怏w。化學(xué)性質(zhì)完全不活潑，通常狀態(tài)下不與其它元素或化合物結(jié)合，氦氣在空氣里含量很低，不排除我們呼吸的時(shí)候會(huì)吸進(jìn)一點(diǎn)，因此即使氦氣進(jìn)入人體也是無害的。 但是如果吸入大量氦氣會(huì)導(dǎo)致缺氧，所以吸入大量氦氣對(duì)人體有害。 如果不慎吸入大量氦氣，會(huì)造成體內(nèi)氧氣被氦氣取代，因而發(fā)生缺氧（呼吸反射是受體內(nèi)過量二氧化碳驅(qū)動(dòng)，而對(duì)缺氧并不敏感），嚴(yán)重的甚至?xí)舷⑺劳觥?nbsp; &nb更多 +
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