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氫燃料電池汽車實用化新希望
據(jù)新華社倫敦10月23日報道，英國和沙特阿拉伯的研究人員日前在英國《科學報告》雜志上說，他們找到了激活烴蠟使其釋放氫氣的方法，這或許能給氫燃料電池汽車發(fā)展帶來新突破。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氫燃料電池是一種主要通過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應，把氫燃料中的化學能轉(zhuǎn)換成電能的電池。如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的，那么整個循環(huán)都不會排放有害物質(zhì)。但氫氣本身高度易燃，因此如何安全以及便捷地儲存氫是一個比較讓人頭疼的問題。 英國牛津大更多 +
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我國首條氫能源公交線路已正式投入使用
據(jù)報道，全國首條氫能源城市公交車示范線路正式開通，首條氫能源公交線路、12臺氫能源公交車投入使用。氫能公交示范線路的開通，也是佛山對口幫扶云浮的又一重要成果。氫能源公交車身長11米，比普通的公交車高。其特點是非常環(huán)保，排放的水甚至達到純凈水標準，可直接飲用。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這批氫能源汽車是以氫為主要能量的汽車。”佛山市飛馳汽車制造有限公司有關負責人介紹，氫能源存量豐富，同時氫能能量較一般能源密度大，僅次于核能，且環(huán)保，提取更多 +
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我國首條氫能源公交線路已正式投入使用
據(jù)報道，全國首條氫能源城市公交車示范線路正式開通，首條氫能源公交線路、12臺氫能源公交車投入使用。氫能公交示范線路的開通，也是佛山對口幫扶云浮的又一重要成果。氫能源公交車身長11米，比普通的公交車高。其特點是非常環(huán)保，排放的水甚至達到純凈水標準，可直接飲用。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這批氫能源汽車是以氫為主要能量的汽車。”佛山市飛馳汽車制造有限公司有關負責人介紹，氫能源存量豐富，同時氫能能量較一般能源密度大，僅次于核能，且環(huán)保，提取、更多 +
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二氧化碳”零”排放的音樂節(jié)將在臺州舉行
2016年10月8日-9日，一場二氧化碳“零”排放承諾的浙江省首屆生態(tài)音樂節(jié)將在臺州市天臺縣街頭鎮(zhèn)后岸村舉行。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 作為我省首個推行“碳補償”理念的音樂節(jié)，主辦方承諾要把本屆音樂節(jié)辦成一個低碳、環(huán)保、綠色的音樂盛會，真正實現(xiàn)二氧化碳“零”排放的目標。 主辦方之一的臺州市環(huán)保局相關負責人表示，本次音樂節(jié)將融入&更多 +
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二氧化硫（SO2）標準氣體批發(fā)供應
二氧化硫（SO2）標準氣主要應用于石油化工產(chǎn)品質(zhì)量的控制、環(huán)境污染物檢測、汽車尾氣排放檢測、各種工廠尾氣的檢測、礦井用報警器的校準、交通安全檢測儀器的校正、化肥工業(yè)儀器儀表校準等。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 武漢紐瑞德特種氣體公司生產(chǎn)二氧化硫（SO2）標準氣已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)的廣泛認可，其生產(chǎn)達到了國內(nèi)先進水平，武漢紐瑞德依托了技術力量，不斷開發(fā)出精良、品質(zhì)卓越的技術滿足客戶需求。在市場經(jīng)濟環(huán)境中，武漢紐瑞德不斷的進取、務實，抓住機遇，實施創(chuàng)新發(fā)展。更多 +
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歐盟定卡車CO2標準 車企拒絕“一刀切”
據(jù)路透社稱，繼美國和日本兩國后，歐盟委員會將會提出針對卡車的二氧化碳排量限制性規(guī)定，以及2020年后開始采用的針對轎車和廂式貨車的汽車能源效能標準。 據(jù)歐盟委員會稱，目前采用一套轎車和廂式貨車的二氧化碳排量限定標準為95克/公里（g/km），有效期至2021年前。然而，歐盟委員會卻尚未制定卡車的二氧化碳排量限定標準，目前卡車的二氧化碳排放量占到了道路運輸排放量的四分之一，截止至2030年其排放量所占的比例將呈上升趨勢。 該文中有如下描述更多 +
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六氟化硫氣體對人體的危害及預防
六氟化硫氣體（SF6）氣體是目前發(fā)現(xiàn)的六中溫室氣體之一。在高壓電器制造行業(yè)使用著大量的六氟化硫氣體（SF6），由于使用、管理不當或沒有按正確的方法對其進行回收、再生處理，導致SF6氣體及高溫電弧作用下產(chǎn)生的有毒分解物排放到大氣中，給人類賴以生存的環(huán)境帶來污染和破壞，同時給電器設備的正常運行和人們身體健康帶來不利的影響。更多六氟化硫氣體知識請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 六氟化硫氣體（SF6）的化學性質(zhì) 純凈的六氟化硫氣體是一種無色、無嗅、基本無更多 +
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世界上第一個雙氫燃料箱卡車誕生地—蘇格蘭
在蘇格蘭法夫郡議會上，ulemco公司提出以氫（H2）作為車輛燃料的主張，并展示了世界上第一個使用雙氫燃料箱的卡車。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這個卡車已被改裝為既適用于雙氫燃料也適用于柴油燃料的車型，并且已經(jīng)實施以減少碳排放，改善當?shù)厣鐓^(qū)的空氣質(zhì)量。 利物浦商是雙燃料技術的擁有者。從開始的將兩個海爾法里德的卡車進行轉(zhuǎn)換之后，該項目共將對15個車進行混合動力和氫燃料電池操作。更多 +
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人類活動增加致二氧化碳的濃度不斷增加
英國南極考察處日前發(fā)布的研究顯示，其南極科考站6月份監(jiān)測到南極地區(qū)大氣二氧化碳濃度達百萬分之400（400PPM），意味著人類活動帶來的碳排放上升已逐步影響到地球最偏遠的角落。更多信息資訊請點擊，或撥打我們的熱線電話：400-6277-838 據(jù)南極考察處介紹，北半球人口相對密集，燃燒化石燃料等人類活動不斷推高碳排放量，因此北半球大氣中的二氧化碳濃度在2013年已達到400PPM這一標桿水平。相對來說，南半球人類活動較少，而南極洲更是人煙稀少更多 +
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德國停止銷售內(nèi)燃機汽車以削減二氧化碳的排放量
據(jù)外媒報道，德國到2030年將禁止出售傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車，從當年開始注冊的新車必須是零排放的車型，目的是為了達到在2050年讓全國二氧化碳排放削減80-95%的目標。更多資訊請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 此前德國政府曾承諾到2050年，全國二氧化碳排放削減80-95%。然而，以目前進程來看，國家已經(jīng)落后于這一目標。德國經(jīng)濟部副部長Rainer Baake提出了一項新規(guī)定指出，到2030年，德國將禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，達到新車零排放的目標。Baake認為，車輛更多 +
