-
標準氣體稱量法的不確定度的來源
標準氣體稱重法的不確定度來自多個方面，主要總結如下： 1.氣缸表面處理：氣缸表面必須清潔干燥，準備過程中必須避免碰撞，以避免可能影響稱重精度的質量變化。 2.配氣系統處理：必須定期檢查配氣系統的清潔度和密封性，特別是真空泵過濾器和連接件的密封件必須定期更換。在系統充氣之前，必須通過壓力和減壓交替排空或清潔管道。在充氣過程中，填充氣體的壓力必須始終高于瓶子中的壓力，以防止擴散。 3.大氣中稱重的不確定性：在大氣中稱重時，環境溫度、大氣壓力、空氣的相對濕度以及氣瓶充氣時體積的增加會帶來不確定性。然更多 +
-
高純氣體及氣瓶使用安全問題集錦
在使用高純度氣體時有許多困惑。為了幫助您盡可能避免使用高純度氣體的風險，我們將逐步回答收集的問題。 我們的實驗室已經運行了五年。在第一次施工期間，建造了一條簡單的管道，鋼瓶堆放在一個房間里。我想知道是否存在潛在的安全風險？ 答：供氣系統的安全性包括以下幾個方面：1.環境；2.分類儲氣庫；3.供氣板和管道系統的功能設計和安裝質量；4.存在氣體泄漏風險的通風和氣體檢測和報警系統；5.日常檢查和維護；6.標準操作程序和應急措施；7.操作員培訓。 使用氫氣時有預防措施嗎？ 答：首先，應該有一個專門的儲藏更多 +
-
異丁烷等作為空調制冷劑應用
丙烷具有優異的熱性能，在家用空調中優于R410A系統。隨著安全意識的提高和相關法律法規的制定，丙烷在空調中應有非常廣闊的應用前景。希望國家主管部門根據國情對中國R22替代品的選擇進行審查，并參照國外標準制定適用于使用易燃制冷劑的安全標準。當然，目前關于R410A的研究數據相對充足，而丙烷的研究數據又小又舊，因此無法準確評估丙烷的性質。只有有足夠的測試結果和數據，我們才能更好地評估制冷劑的優缺點，最終確定家用氣候制冷劑的長期替代方向。 有五種類型的天然制冷劑可以用作制冷劑：水、CO2、NH3、碳氫化更多 +
-
為什么要把氬氣充入玻璃？
很多人都知道玻璃中有氬氣，在玻璃的中間層充入氬氣有利于改善中空玻璃的保溫性能，但充進的氣體濃度、濃度保持率等對保溫性能的改善程度都有影響。 國內充氣中空玻璃的應用還處在起步階段，目前尚無已公布的相關產品標準及方法標準對充氣中空玻璃的性能提出要求。國外已制訂了氣相色譜法的相關標準，如美標ASTME2269—2005及歐標EN1279-3—2002中分別對惰性氣體濃度和惰性氣體泄漏率檢測的氣相色譜法做了規定。氣體泄漏率是充氣中空玻璃極重要的性能之一，僅氣相色譜法能滿足其測試要求。更多 +
-
氮氣咖啡需要使用食品級氮氣嗎？
許多人應該聽說過氮咖啡。與碳酸飲料相比，含氮飲料口感更順滑、更濃，沒有刺激感。作為一種食用產品，氮咖啡中的所有成分必須是食品安全的，以確保食品安全。然而，許多人不知道像氮這樣熟悉但未知的氣體。我們如何確定是否使用食品級氮？ 氮氣根據純度可分為工業氮氣、純氮氣和高純度氮氣。它們的純度分別為99.5%和99.99%。根據國家標準GB29902-2012《食品安全國家標準食品添加劑氮》，食品添加劑氮的純度必須僅達到99.0%。這是否意味著我們可以在食品工業中用氮取代食品級氮？ 不是真的。除純度外，氮作為食更多 +
-
從設計角度看氫氣安全
氫的危險特性 泄漏量 氫的分子量只有2，是自然界最輕的氣體。標準密度（0℃，101.325KPa）為0.0899Kg/m3，相對密度（空氣，0℃，101.325KP）為0.07。因此，很容易泄漏，泄漏的氫氣積聚在房間頂部。 易燃易爆 氫與氧、氯和其他氧化性氣體發生反應。在空氣中，氫的爆炸范圍（v/v）為4~75%，在氧氣中（v/v）為4~44%。氫氣容易點燃，最小點火能量約為0.017 mJ。這意味著當氫濃度達到爆炸范圍時，即使刺繡針落在地上，也可能發生爆炸。 燃燒時，火焰難以觀察 氫燃燒產更多 +
-
氫氣儲存難度為何如此大
自從18世紀拉瓦錫稱氫為氫以來，氫的研究已有200多年的歷史。作為一種氣態物質，氫致力于通過增加其密度來提高氫能的使用效率。然而，由于以下三個原因，氫儲存很困難。 首先，氫是所有元素中最輕的。在標準狀態下，其密度為0.0899g/L，是水密度的千分之一。在-252.7℃時，它可以變成密度為70g/L的液體，僅為水的十五分之一。 其次，氫作為元素周期表中的1號元素，其原子半徑非常小，氫可以通過肉眼看不到的大多數孔隙。此外，在高溫高壓下，氫甚至可以通過非常厚的鋼板。 第三，氫非常活躍和不穩定，泄漏后容更多 +
-
標準氣體不確定度的來源和評價
與磅秤和爆震代碼相關的錯誤來源 平衡讀數的可變性、平衡零點的漂移、平衡高度的漂移、重量修正值的不確定性、氣舉的影響和機械磨損的影響。 2.與瓶子相關的錯誤來源 機械操作氣瓶來自：氣瓶表面的金屬、顏色或商標脫落，閥門或部件螺絲位置的金屬脫落，氣瓶、閥門或相關部件上的灰塵，以及氣瓶表面的吸附/解吸。 浮力效應來自氣缸本身、填充氣體引起的氣缸與環境空氣之間的溫差以及填充氣體導致的氣缸體積變化。 空氣密度的變化是由溫度、氣壓、濕度、二氧化碳含量和外部體積測量的不確定性引起的。 3.與組分氣體有關更多 +
