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哪里可以買到同位素混合氣體？
混合氣體相信大家都比較熟悉，指的是兩種或兩種以上的氣體，按照一定的比例混合配制而成的氣體。我們常看到的是作為金屬加工輔助的各類保護氣，隨著各行各業迅速發展，許多行業對混合氣體的需求日益增大，在醫療、食品保鮮、電光源、電子元器件等行業都有著重要的用途。 同位素這個名詞今年來也慢慢在被大家所熟悉，醫院的常規檢查中我們常常會看到碳13、碳14呼吸檢測，主要用于檢驗是否感染Hp。同位素不僅在醫學方面有著突出貢獻，在農業、考古、地質研究、核反應、國防等方面都有著重要的應用。更多 +
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紐瑞德氣體小課堂揭秘—氦氣消失之謎~
2018年下半年，氦氣在世界范圍內掀起一波浪潮！氦氣價格不斷上漲的同時，有專家發出警告，如果不注重氦氣的回收和再利用，世界的氦氣儲量將在10年內耗光，核磁共振檢查也將受影響;另一種手機和電視屏幕的制造材料金屬銦，將在20年用完，手機造價將增加。 英國圣安德魯斯大學(University of St Andrews)的退休化學教授David Cole-Hamilton敦促人們聚會時不要再買氦氣球玩了，把有限的氦氣留給核磁共振(MRI)、深海潛水等用途。 核磁共振和深海潛水所使用的氦更多 +
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液氮、液氬貯槽安全操作規程
一、運用前的準備作業 1. 氣密性試驗：貯槽完成設備，或許內筒恢復常溫后，在充入低溫液體前應進行體系氣密性試驗，試驗壓力為貯槽的最高作業壓力，試驗用氣為無油單調空氣或干氮氣，試驗時刻不得小于4小時。 2. 吹除處理：氣密性試驗合格后，需求單調無油的空氣對貯槽內筒體系進行吹除處理，用以去除潮濕空氣，體系在用單調空氣或氮氣吹除之后，還應用產品氣體吹除，直到打掃氣體純度打到要求停止。 3. 閥門表面的檢查：在充入低溫液體前有必要認真檢查閥門是否處于正確的啟閉情況，表面指示是否正確不然應予以調更多 +
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氣相色譜不出峰、敏感度太低怎么辦？
在選定的操作條件下，給色譜儀注入規定的樣品，在記錄的譜圖上一直沒有相應色譜峰出現的現象被稱作不出峰故障，如果雖然出峰，但大小卻與原先的已知譜圖相差甚大，則被視為靈敏度異常故障。通常情況下靈敏度都是變小，也稱為靈敏度太低故障。根據這一概念，不論是不出峰或靈敏度太低故障都是相對于已知給定操作條件而言，因此應首先檢查其預定操作條件后才能加以證實。 不出峰與靈敏度太低雖然屬于兩種不同的故障，但其發生的原因卻有許多是相同的。因此可以給出一個適用于兩者的故障檢修步驟，以較簡潔的形式解決更多 +
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臺大疑似砷化氫外泄，砷化氫泄漏究竟該怎么辦呢？
據臺灣“中時電子報”報道，11月5日上午10時許，國立臺灣大學電機系二館驚傳疑似砷化氫的不明氣體外泄，由于適逢期中考，校方緊急疏散師生，11人預防性送到醫院檢查。 臺灣網友指出，氣體是從4樓外泄，出事的實驗室是做半導體的，這種氣體廣泛用在制造GaAs這種半導體上面，其本身是無色無臭氣體，易燃且極毒。報道說，詳細情況及出事原因到底為何，仍有待進一步了解。 在半導體中應用,砷烷用于半導體工業中外延硅的n型摻雜；硅中n型擴散；離子注入；生長砷化鎵(GaAs)、磷更多 +
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氣瓶充裝質量管理要求及應急措施
特種氣體充裝前對鋼瓶檢查的重要意義 氣體在充裝前必須對氣瓶逐只進行認真的檢查,這是為了防止氣瓶在充裝過程中或是在運輸、貯存、使用中，由于混裝、錯裝、換裝、報廢或是超期服役等原因而發生事故。 質量管理的要求 1、鋼印標記、顏色標記不符合規定，對瓶內介 質未確認的 2、附件損壞、不全或不符合規定的 3、瓶內無剩余壓力的 4、超過檢驗期限的 5、經外觀檢查，存在明顯損傷，需進地步檢驗的 &nbs更多 +
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如何檢查氣體剩余量？
瓶裝氣體現有氣態和液態兩種。氧氣、氮氣、氬氣、氫氣、氦氣、空氣為氣態氣體，乙炔氣為氣態溶解在丙酮之中，液氨、二氧化碳、笑氣等為液態氣體; 檢查氣態氣體是否符合滿瓶，常用的檢查方法是用壓力表測試氣瓶的顯示壓力; 檢查液態氣體是否符合滿瓶，常用的檢查方法是用磅稱稱重量，氣瓶鋼印所示的“W”符號是指鋼瓶的重量; 如乙炔氣為4-5Kg/瓶，其稱檢方法：總重量減去氣瓶的重量，以此類推; 乙炔不以減壓器(表)所顯示的壓力為滿瓶依據或標準。更多 +
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重氧水在醫療領域的應用
重氧水是一種化學物質。又稱氧18水。天然豐度的氫和100%18O的化合物。無色無臭、無味液體。主要應用于化學、生物、醫學、農業、地質等科研領域作示蹤劑。 重氧水最主要的用戶是擁有PET-CT和加速器設備的醫院與生產放藥公司。PET/CT將CT及PET融為一體，同時具有PET和CT的功能，兩種檢查在同一臺設備上先后完成，同時獲得功能、解剖和二者的融合圖像。這種同機圖像融合簡單而精確，在此基礎上的病灶定位和定性也將更準確，達到早期發現病灶和診斷疾病的目的，產生了1+1>2的效果。PET/C更多 +
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汽車輪胎為什么要充氮氣呢？
1、減少輪胎漏氣 首先在輪胎正常工作的滾動過程當中，氧氣會從橡膠的分子結構中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注氮氣的泄漏量的確會比普通空氣的更少一些，但是空氣當中氮氣的含量也有78%的占比，所以泄漏量幾乎不會差很多。其次在正常使用車輛時，狀態良好的輪胎，就算是充注普通的空氣，每個季度最多也就會下降0.1bar，而正常每個月都是需要建議檢查輪胎胎壓的，所以這點意義也不大。 2、增加燃油經濟性 合適的胎壓的確是可以提高一定的燃油經濟性。由于氮氣是惰性氣體，行駛中更多 +
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計量單位中標準氣體氣瓶管理
氣體分析儀的檢定與校準必須使用氣體標準物質。常用的標準物質有高純氮氣、高濃度甲烷、氫氣、氮氧化物、苯系物等，這些標準物質一般儲存于氣瓶內，但仍有腐蝕、窒息性、易燃易爆、有毒等危險性。在使用、儲存、運輸等過程中一旦操作不當，易造成氣體傳感器受損、人員中毒或上亡、火災或爆炸、環境污染等事故。加之夏季氣溫較高，更是事故高發期。因此，必須加強對氣瓶的管理，避免事故的發生。 以下是計量單位常用的標準氣體規格及危害性 計量單位在收到標準氣體氣瓶后，首先應檢查外更多 +
