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一氧化碳氣體的毒害與安全防護
一氧化碳(CO) 一氧化碳在常溫常壓下是一種無色、無味、無味且無刺激性的有毒氣體,也是易燃的。在空氣中易燃,燃燒時發出藍色火焰,與空氣混合后形成爆炸性混合物,爆炸極限范圍為12.5.74.2%。其相對密度為0.967(空氣=1101.325Kpa) 一氧化碳是一種有毒氣體,在沒有刺激的情況下會緩慢中毒。這時,人們既不能感覺到,又有一些快感,所以它是比較危險的氣體。如果一個人吸入濃度為0.4%的一氧化碳,他會在1小時內死亡,而吸入高濃度一氧化碳時,他會毫無預感地突然跌倒。在常壓下,純一氧化碳對金屬的腐更多 +
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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業的發展,汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO(一氧化碳)、C02(二氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(顆粒物、煙灰)和廢氣中排放的其他成分,這些成分是車輛發動機燃燒過程中產生的有害氣體。這些有害氣體的產生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產物。如果氧氣不足,就會產生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻,未來將排放部分燃油。NOx是燃料(汽油)燃燒過程中產生的物更多 +
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標準氣體的靜態配氣及特點
在環境監測中監測空氣和廢氣時,標準氣體與標準溶液和參考材料一樣重要。它們是測試方法、采樣效率評估、繪制標準曲線、分析儀校準和測試質量控制的基礎。生產低濃度標準氣體的工藝通常分為靜態氣體分配方法和動態氣體分配方法。 靜態氣體分配方法是將一定量的氣態或蒸汽原料氣添加到已知體積的容器中,然后用稀釋氣體填充并混合。標準氣體的濃度是根據加入進料氣體的稀釋氣體量和容器體積計算的。所用原料氣可以是已知濃度的純氣體或混合氣體,其純度必須通過適當的分析方法確定。 靜態氣體分配的優點是所使用的裝置簡單且易于操作。然更多 +
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標準氣體稱量法的不確定度的來源
標準氣體稱重法的不確定度來自多個方面,主要總結如下: 1.氣缸表面處理:氣缸表面必須清潔干燥,準備過程中必須避免碰撞,以避免可能影響稱重精度的質量變化。 2.配氣系統處理:必須定期檢查配氣系統的清潔度和密封性,特別是真空泵過濾器和連接件的密封件必須定期更換。在系統充氣之前,必須通過壓力和減壓交替排空或清潔管道。在充氣過程中,填充氣體的壓力必須始終高于瓶子中的壓力,以防止擴散。 3.大氣中稱重的不確定性:在大氣中稱重時,環境溫度、大氣壓力、空氣的相對濕度以及氣瓶充氣時體積的增加會帶來不確定性。然更多 +
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如何判斷高純氣體是否漏氣?
當我們在工作中使用高純度氣體時,我們會聽到嘟嘟聲,我們的第一反應一定是“氣體泄漏”。評估高純度氣體泄漏是否泄漏的最佳方法是使用泄漏測試溶液進行測試。有時可能是因為鋼瓶閥門關閉不嚴。 如果發現鋼瓶閥門已緊密關閉,但閥門仍有空氣泄漏,請第一次聯系制造商,并按照制造商的指示進行操作。同時,不同的氣體處理方法不同,有相應的化學安全技術規范(SDS),包括應急處理計劃。如果是惰性氣體,打開氣瓶隔間的窗戶或通風系統,并等待氣體制造商在發生小氣體泄漏時回收氣瓶。 當然,漏氣不僅發生在瓶閥處更多 +
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除了焊接氣體,焊接技術中還有哪些問題?
1.焊接速度 如表所示,不同的焊接氣體對焊接速度有不同的影響。CO2的速度將更快,混合氣體的速度將更慢。根據焊接材料和焊接效果,選擇合理焊接速度的焊接氣體至關重要。 2.焊接成本 焊接成本包括人工、焊絲、耗材、電力等。,工作是其中的一大部分。因此,在選擇焊接氣體時,除了焊接氣體的價格外,還應考慮圖中的其他成本(因為氣體價格僅占成本的一小部分)。您可以參考液化空氣的焊接解決方案。 3.焊接表面質量 不同比例的焊接氣體對焊接表面有很大的影響。例如,根據美國焊接協會的實驗,焊接保護氣體的氧氣含量越高更多 +
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氪氣在窗玻璃制造業中的應用
中空玻璃窗制造業是氪的一個巨大消費市場。如今,這種使用量占氪總產量的40%~50%。空氣、氬氣和氪用于制造雙層和三層中空窗。窗戶玻璃的隔熱性能一般用“U”值表示,它與玻璃的發射率直接相關。“U”值越低,通過玻璃的傳熱越低,窗戶玻璃的隔熱性能越好。 在窗戶隔熱材料中,氪通常與氧氣混合以降低成本。如今,氬氣、氪氣和其他氣體混合填充窗占所有節能中空窗的70%以上。氬、氪和氙的電導率低于空氣的電導率。它們也是雙層玻璃窗。當氪填充到1/4英寸(注:1英寸=25.4更多 +
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氙氣在平板電視制造和空間衛星產業中的應用
氙氣在平板電視生產中的應用 平板電視市場,尤其是等離子電視市場,對霓虹燈和氙氣的需求增長做出了重大貢獻。等離子顯示面板(PDP)用于生產大型電視顯示器(通常大于32英寸)。在兩個玻璃屏之間是數千個小型密封低壓氣體室。房間里充滿了氖氣、氙氣和其他混合惰性氣體作為工作介質。 氙在空間/衛星工業中的應用 用于衛星發射的離子發動機和等離子螺釘使用燃料氙氣。由于其重量和密度高,氙氣的重量約為空氣的4.5倍,主要用于維持衛星軌道位置和機動控制。 在離子馬達磁腔的末端是一對帶正負電荷的金屬網。正電荷和氨離子產更多 +