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: 淺談標(biāo)準(zhǔn)氣體

標(biāo)準(zhǔn)氣體是氣體工業(yè)的術(shù)語。標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)是濃度均勻、穩(wěn)定性好、測量值準(zhǔn)確的測量標(biāo)準(zhǔn)。它們具有再現(xiàn)、存儲和傳輸測量值的基本功能。它們用于物理、化學(xué)、生物和技術(shù)測量領(lǐng)域，以校準(zhǔn)測量儀器和過程，評估測量方法的準(zhǔn)確性和測試實(shí)驗(yàn)室的可檢測性，確定材料或產(chǎn)品的特征值并確定值。標(biāo)準(zhǔn)氣體分為二元、三元和多元標(biāo)準(zhǔn)氣體。 1、常用標(biāo)準(zhǔn)氣體包括：氣體報警標(biāo)準(zhǔn)氣體、能源標(biāo)準(zhǔn)氣體、石油化工標(biāo)準(zhǔn)氣體、環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)氣體、醫(yī)療衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)氣體、儀表標(biāo)準(zhǔn)氣體等。 2.標(biāo)準(zhǔn)氣體也可用于環(huán)境監(jiān)測、有毒有機(jī)物測量、汽車尾氣測試、天然氣BTU測量
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: 國內(nèi)工業(yè)氣體現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

1、中國工業(yè)氣體現(xiàn)狀 1.工業(yè)氣體應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大工業(yè)燃?xì)馐菄窠?jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。隨著鋼鐵、石化、化工、煉油、煤化工和機(jī)械行業(yè)對工業(yè)用氣需求的急劇增加，天然氣行業(yè)得到了強(qiáng)勁發(fā)展。工業(yè)氣體目前不僅在鋼鐵和石化行業(yè)中發(fā)揮著重要作用，而且已經(jīng)滲透到各個行業(yè)。作為切割和焊接介質(zhì)，用于機(jī)械加工、玻璃制造、電光源工業(yè)、航空航天、航空、導(dǎo)航、食品等。，鋼鐵冶煉、基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)、道路、橋梁、房屋等。并且在導(dǎo)航和航空航天中與工業(yè)氣體密不可分；氫和氧作為能源載體是航空航天的重要燃料。氬、氮和氦被用作保護(hù)介
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: 氫能汽車的說明

氫動力汽車，顧名思義，是使用氫作為能量并將氫反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以驅(qū)動汽車的汽車。有兩種類型的氫動力車輛。一種是氫內(nèi)燃機(jī)車，它使用內(nèi)燃機(jī)燃燒氫（通常通過甲烷分解或水電解獲得）以產(chǎn)生能量驅(qū)動車輛。另一種是氫燃料電池車輛，其使氫或含氫物質(zhì)在燃料電池中與空氣中的氧反應(yīng)以產(chǎn)生電力以驅(qū)動發(fā)動機(jī)，并且發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輛。氫的性質(zhì)：氫是自然界最常見的元素，也是宇宙中最常見的物質(zhì)，約占75%。地球上氫的來源也非常廣泛。水、化石燃料和所有生物都含有氫，可以從中提取氫用于能源目的。與石油、天然氣和煤炭等化石燃料
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: 氫氣真的有顏色嗎

氫主要以化合物的形式存在于地球上的水和化石燃料中。作為二次能源，氫氣必須通過制氫技術(shù)獲得。目前，大多數(shù)現(xiàn)有的制氫技術(shù)依賴化石能源，無法避免二氧化碳排放。根據(jù)氫能的產(chǎn)生來源和生產(chǎn)過程中的排放情況，氫能被稱為灰色氫、藍(lán)色氫和綠色氫。灰色氫氣是燃燒化石燃料產(chǎn)生的氫氣，在生產(chǎn)過程中會有二氧化碳排放。目前，市場上絕大多數(shù)氫氣由灰色氫氣組成，占當(dāng)今全球氫氣產(chǎn)量的95%左右。綠色氫是指利用可再生能源分解水產(chǎn)生的氫。當(dāng)燃燒時，它只產(chǎn)生水，并從源頭達(dá)到零二氧化碳排放。它是一種純綠色新能源，在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮
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: 氫動力汽車和燃料電池汽車有什么不同

我國氫能的主要來源是天然氣。煤炭制氫的占比較低，而國內(nèi)恰恰相反。由于國內(nèi)天然氣緊缺，大量需要依賴進(jìn)口，而煤炭資源豐富，因此國內(nèi)氫能源來源主要以煤炭為主。2020年，全球利用天然氣生產(chǎn)純氫的產(chǎn)量占比達(dá)到43.8%，僅13.4%的氫氣是通過煤炭生產(chǎn)的。通過電解水生產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量占比不到1%。國內(nèi)因缺乏天然氣資源，大部分都依賴進(jìn)口，因此天然氣制氫份額并不高。因此，中國的氫能源來源由于資源稟賦以煤炭為主，煤制氫技術(shù)是目前國內(nèi)主流的制氫技術(shù)。氫動力汽車和燃料電池汽車的區(qū)別：氫內(nèi)燃汽車(HICEV)是
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: 大氣中氦氣含量正在增加

自從人類認(rèn)識到其作為能源的價值以來，化石燃料開采和燃燒過程中釋放的二氧化碳（CO2）已導(dǎo)致地球大氣層發(fā)生重大變化。CO2通常伴隨著良性氣體，如氦（he），可用于跟蹤此類排放。長期以來，科學(xué)家們推測大氣中的HE4（氦同位素）含量增加，因?yàn)樗c天然氣和其他碳?xì)浠衔锎嬖谟谕粌又小Ｈ欢侥壳盀橹梗瑴y量結(jié)果相互矛盾且不準(zhǔn)確。研究人員現(xiàn)在開發(fā)了一種測量惰性氣體的新方法，揭示了幾十年前的困難。斯克里普斯海洋學(xué)研究所的大氣化學(xué)家和博士后研究員本杰明·伯納（Benjamin Birner）說
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: 中國有望自產(chǎn)氦氣了

幾乎所有的高科技技術(shù)都離不開世界上極為稀缺的資源，也就是說。氦廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)，也是軍事力量不可或缺的戰(zhàn)略資源。根據(jù)中國科學(xué)院的一份聲明，該研究所位于寧夏鹽池區(qū)的天然氣處理廠，由中國科學(xué)院物理和化學(xué)研究所與中國能源北汽合作成立，是中國第一家商業(yè)化生產(chǎn)氦的工廠。在這里，員工將進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，解決稀有氣體氦氣凈化和液化的關(guān)鍵問題，建立低溫應(yīng)用技術(shù)研發(fā)基地和應(yīng)用示范基地。新聞稿稱：“下一步是與相關(guān)部門和單位合作，在中國全面推廣該示范項(xiàng)目，形成大規(guī)模液氦生產(chǎn)，緩解中國氦資源短缺的局面。”。
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: 氦氣He冷機(jī)“當(dāng)代冰蓄低溫工程最佳冷源方式”

空調(diào)已被人們廣泛使用和深入使用。隨著社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對能源消費(fèi)提出了更高的要求。如何選擇冰蓄冷空調(diào)和使用制冷機(jī)已成為當(dāng)前科學(xué)研究的重要課題。使用綠色制冷劑，如氦、冰箱、溴機(jī)和無氯電動制冷螺桿機(jī)，已從倡導(dǎo)迅速發(fā)展到緊迫和必然的時代。 “氦機(jī)”冰蓄冷低溫區(qū)域冷卻和低溫空調(diào)的優(yōu)勢： 1.“氦氣發(fā)動機(jī)”使用氦氣作為制冷劑，這是一個更好的選擇，因?yàn)楹馐羌兲烊弧o污染的綠色制冷劑，不會造成空氣污染和溫室效應(yīng)。 2.氦電機(jī)冷卻廣泛應(yīng)用于低溫（-196
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: 來自月球的氦－3氣體能做什么？

月球上的氦-3氣體能做什么？2020年底，中國文昌航天發(fā)射場傳來了好消息。長征五號發(fā)射器成功地將嫦娥五號探測器送入預(yù)定軌道，從而開啟了中國第一次外星取樣之旅。嫦娥五號帶回了兩公斤月球土壤。令人失望的是，月球土壤不含有機(jī)養(yǎng)分，不能種植蔬菜。但月球上還有另一種重要的物質(zhì)，目前被稱為重要的清潔能源。事實(shí)上，自20世紀(jì)90年代以來，人類，包括中國、以色列、日本、印度等國，已經(jīng)開始了新一輪的月球探索高潮。在這一高潮中，氦3，一種神秘的元素，已經(jīng)成為全世界的共同目標(biāo)。目前，地球上只能使用500千克氦3，月球上可
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: 含有雜質(zhì)的六氟化硫氣體會有哪些危害

在能源工業(yè)中，SF6是一種重要的介質(zhì)，用作閉合和高壓開關(guān)的滅弧和絕緣氣體。The*。六氟化硫氣體的性能實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的經(jīng)濟(jì)和低維護(hù)操作。作為一種絕緣和滅弧劑，目前沒有任何其他技術(shù)在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)方面可以超過SF6氣體。六氟化硫氣體廣泛用于電氣設(shè)備。就應(yīng)用而言，SF6斷路器和氣體絕緣開關(guān)裝置是基本上取代126kV及以上電壓等級的油斷路器的重要領(lǐng)域。顯然，SF6氣體取代絕緣油作為滅弧和絕緣介質(zhì)是必然趨勢。隨著SF6家電的廣泛應(yīng)用，六氟化硫氣體的消耗量不斷增加。由于SF6氣體價格昂貴，并且當(dāng)SF6氣體含有水
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