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超高純氮?dú)?輪胎充氣的安全保障
在汽車輪胎中使用氮?dú)庖呀?jīng)有近20年的歷史了。氮?dú)獗挥糜陲w機(jī)、太空渡輪、F1賽車、探險(xiǎn)車和其他對(duì)安全要求極高的車輛的輪胎上。一級(jí)方程式賽車的輪胎必須充滿超純氮?dú)狻＝陙恚瑲W盟強(qiáng)制要求汽車輪胎充入氮?dú)狻：锰幦缦拢? 1.氮?dú)馐且环N惰性氣體，具有極不活潑的特性。氣體分子比氧分子大，使其不太容易發(fā)生熱膨脹和收縮，并且變形幅度較小。它穿透輪胎壁的速度比空氣慢30%至40%，這可以保持穩(wěn)定的輪胎壓力。更多 +
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高純氫氣鋼瓶充裝前檢驗(yàn)
鋼瓶充裝前的檢驗(yàn)是非常重要的，不合格瓶不但在充裝過程中會(huì)帶來很大的危害，而且直接影響了高純氫氣體的產(chǎn)品質(zhì)量，因此對(duì)充裝過氫氣的不合格瓶，要求再次充裝高純氫的，一般做以下處理。更多 +
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二氧化碳是溫室氣體嗎？
地球大氣由78%的氮?dú)夂?1%的氧氣組成，只有1%的其他物質(zhì)。溫室氣體是這些“其他東西”之一。二氧化碳是一種溫室氣體，是四種主要?dú)怏w之一。就美國溫室氣體排放而言，以下是環(huán)境保護(hù)署的金額列表：二氧化碳，79%更多 +
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一氧化氮應(yīng)用及用途
一、一氧化氮是制造硝酸的重要的中間產(chǎn)物，在硝酸生產(chǎn)中，一氧化氮被氧化為二氧化氮，再與水反應(yīng) 生成硝酸。 二、一氧化氮也可用于硝化生產(chǎn)工藝，它可與烯烴加成，生成二亞硝基化合物，后者可被氧化為硝基化 合物。 聚氯乙烯行業(yè)的聚合反應(yīng)中止劑。更多 +
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空氣中一氧化碳檢測方法二
一氧化碳在色譜柱中與空氣的其它成份完全分離后，進(jìn)入轉(zhuǎn)化爐，在360℃鎳觸媒催化作用下，與氫氣反應(yīng)，生成甲烷，用氫火焰離子化檢測器測定。 CO+3H2在360℃高溫下用Ni催化生成CH4+H2O更多 +
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空氣中一氧化碳檢驗(yàn)方法一
一氧化碳對(duì)不分光紅外線具有選擇性的吸收。在一定范圍內(nèi)，吸收值與一氧化碳濃度呈線性關(guān)系。根據(jù)吸收值確定樣品中一氧化碳的濃度。更多 +
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氫氣對(duì)人體的傷害
氫氣是一種無色、無味、無毒、易燃和易爆的氣體，與氟、氯、氧氣、一氧化碳和空氣混合會(huì)產(chǎn)生爆炸風(fēng)險(xiǎn)。氫和氟的混合物在低溫和黑暗的環(huán)境中會(huì)自發(fā)爆炸。氣體比空氣輕，在室內(nèi)使用和儲(chǔ)存時(shí)，很難排出上升并停留在屋頂上的氣體…更多 +
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一氧化碳的性質(zhì)概述
CO＋3Fe2O3=2Fe3O4＋CO2???在加熱和加壓的條件下，它能和一些金屬單質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，組成分子化合物。如Ni(CO)4（四羰基鎳）、Fe(CO)5（五羰基鐵）等，這些物質(zhì)都不穩(wěn)定，更多 +
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氖氣在深海呼吸氣體中的應(yīng)用
由于輕氦族氣體（如氦氣和氖氣）在人體內(nèi)的麻醉能力很低或沒有麻醉能力，因此可以用它們代替氮?dú)鉃樯詈撍畣T制造呼吸混合物。由于其低密度和低粘度，氖氣-氧氣或氦氣-氧氣呼吸混合物有助于壓力釋放并降低呼吸阻力更多 +
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