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二氧化碳的捕捉與儲(chǔ)存方法探析
本文介紹了二氧化碳?xì)怏w捕捉的不同方法，包括燃燒后捕捉法、化學(xué)循環(huán)法、燃燒前捕捉法和燃氧捕捉法。這些方法的研發(fā)和應(yīng)用旨在減少二氧化碳排放，保護(hù)環(huán)境。其中化學(xué)循環(huán)法和燃氧捕捉法具有較大發(fā)展?jié)摿Γ孕杞鉀Q能量消耗和設(shè)備設(shè)計(jì)等問題。通過這些技術(shù)，可以有效減少二氧化碳的排放。更多 +
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為什么說二氧化碳?xì)怏w在生活中不可或缺？
二氧化碳不僅是一種在生活中不可或缺的氣體，還是重要的化工原料之一。它具有多種應(yīng)用，但也存在負(fù)面影響。正確的使用和減少二氧化碳的排放是維護(hù)環(huán)境平衡的關(guān)鍵。更多 +
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溫室氣體“二氧化碳”竟能發(fā)電？
作為溫室氣體的主要成分，二氧化碳的排放問題一直是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。紐瑞德了解到，一家美國公司嘗試將“麻煩”轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源。 位于美國休斯頓，一座裝機(jī)容量為50MW的并網(wǎng)天然氣發(fā)電站上測試一項(xiàng)新型發(fā)電技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)所使用的燃料中包含95%的超臨界CO2。按照NET Power計(jì)劃，如示范電站取得成功，將在2021年前完成該技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。 將CO2變?yōu)槿剂系年P(guān)鍵在于通過一定的溫度和壓力使CO2達(dá)到超臨界流體狀態(tài)。研究人員表示，在31.1 °更多 +
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德國停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車以削減二氧化碳的排放量
據(jù)外媒報(bào)道，德國到2030年將禁止出售傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，從當(dāng)年開始注冊的新車必須是零排放的車型，目的是為了達(dá)到在2050年讓全國二氧化碳排放削減80-95%的目標(biāo)。更多資訊請點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 此前德國政府曾承諾到2050年，全國二氧化碳排放削減80-95%。然而，以目前進(jìn)程來看，國家已經(jīng)落后于這一目標(biāo)。德國經(jīng)濟(jì)部副部長Rainer Baake提出了一項(xiàng)新規(guī)定指出，到2030年，德國將禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，達(dá)到新車零排放的目標(biāo)。Baake認(rèn)為，車輛更多 +
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焚燒垃圾與二氧化碳的排放
合理控制垃圾焚燒的方式，回收垃圾焚燒時(shí)帶來的C02氣體也就至關(guān)重要！國立臺(tái)灣大學(xué)的學(xué)者廖國荏先生就研究過臺(tái)灣地區(qū)焚化爐廢氣中二氧化碳控制技術(shù)與二氧化碳的排放。更多 +
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你知道二氧化碳的新用途么
二氧化碳這一溫室效應(yīng)的首要元兇，也不斷被全球科學(xué)家研究，除了尋找新方法不斷減少二氧化碳的排放量之外，將二氧化碳利用起來，用在別的領(lǐng)域也不是為一個(gè)環(huán)保的好方法！那么今天紐瑞德特氣小編為大家介紹一下二氧化碳的常規(guī)用途和近年來發(fā)現(xiàn)的新應(yīng)用吧！更多 +
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二氧化碳的排放現(xiàn)狀
二氧化碳的議題，想必大家都不會(huì)陌生。人類靠電來推動(dòng)科技，而目前最大宗的電源是來自于火力發(fā)電，除了消耗地球的資源外，隨伴著產(chǎn)生大量的二氧化碳，這方面當(dāng)然也不能忽略車輛和工廠扮演的角色。許多科學(xué)家相信這造成了地球的暖化，若不及早處理，終將導(dǎo)致一場浩劫。更多 +
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